摘要：為了(le)預(yu)防綜合交通樞(shu)(shu)紐(niu)電(dian)(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)的(de)(de)(de)發生，在天津西站(zhan)樞(shu)(shu)紐(niu)中設(she)計(ji)(ji)使(shi)用了(le)電(dian)(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控系(xi)統(tong)。首先(xian)介(jie)紹了(le)電(dian)(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控系(xi)統(tong)在綜合交通樞(shu)(shu)紐(niu)中使(shi)用的(de)(de)(de)必要性，之后結合天津西站(zhan)綜合交通樞(shu)(shu)紐(niu)實際情況(kuang)，分(fen)析了(le)樞(shu)(shu)紐(niu)電(dian)(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)的(de)(de)(de)成因，并將整(zheng)個樞(shu)(shu)紐(niu)按照產(chan)權區域進行了(le)系(xi)統(tong)設(she)計(ji)(ji)，在傳統(tong)電(dian)(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控的(de)(de)(de)基礎上，提出了(le)樞(shu)(shu)紐(niu)中廣義電(dian)(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)概念，并詳細介(jie)紹了(le)三種火(huo)災(zai)探測器的(de)(de)(de)具體設(she)計(ji)(ji)與安裝。工程(cheng)實踐表明該火(huo)災(zai)監控系(xi)統(tong)設(she)計(ji)(ji)合理(li)，實用,具有(you)一定的(de)(de)(de)推廣價值(zhi)。

關鍵詞:綜合交(jiao)通樞紐(niu)；電氣火災(zai)監控系統；探測器

引言

近年來，隨著鐵路客(ke)運(yun)專線和城市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通的(de)高速發展，城市(shi)(shi)客(ke)運(yun)交(jiao)(jiao)通系(xi)統(tong)運(yun)輸效率(lv)的(de)提高變得尤為重要，集鐵路客(ke)運(yun)、城市(shi)(shi)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通、長途汽車客(ke)運(yun)、城市(shi)(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)系(xi)統(tong)、出(chu)租車和停車場于一體的(de)立體式大(da)型(xing)客(ke)運(yun)綜合(he)交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)便應運(yun)而生(sheng)(sheng)。此類大(da)型(xing)交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)建筑規模(mo)和客(ke)流集散量巨(ju)大(da)，如果一旦發生(sheng)(sheng)火災，將會造成(cheng)嚴重的(de)財產損失和人員傷亡。

據(ju)消防局《中國火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)統(tong)計年(nian)鑒》統(tong)計，2007年(nian)以來，在發(fa)(fa)(fa)生(sheng)的火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)中，因電氣原因引(yin)起的火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)*多，約占火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)總數的30%左(zuo)右，并(bing)有逐年(nian)上(shang)升(sheng)之勢；在世(shi)界五大(da)建筑(zhu)火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)的經典案例中，四起是(shi)由于電線短路引(yin)起，另外一起是(shi)由于高溫燈具烤燃(ran)紗幕引(yin)起。此(ci)外，電氣火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)的發(fa)(fa)(fa)生(sheng)并(bing)無(wu)明(ming)顯征兆，依靠傳統(tong)的人工檢修與巡視(shi)，很難(nan)在在火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)發(fa)(fa)(fa)生(sheng)之前察覺。

面對如(ru)此嚴峻的(de)電(dian)氣(qi)火災(zai)形勢，本(ben)著“防范(fan)勝(sheng)于(yu)救災(zai)"的(de)理念，根據GB50016-2006《建筑設計防火規(gui)范(fan)》、GB14287-2005《電(dian)氣(qi)火災(zai)監控系統(tong)(tong)》等(deng)有關國家標準規(gui)范(fan)，并參考了(le)GB50116-2008《火災(zai)自動報警系統(tong)(tong)設計規(gui)范(fan)》,作者在天津西(xi)站綜合交(jiao)通樞紐中采(cai)用了(le)電(dian)氣(qi)火災(zai)監控系統(tong)(tong)監測配(pei)電(dian)系統(tong)(tong)中的(de)漏(lou)電(dian)、電(dian)流、溫度等(deng)參數的(de)變化，來預防電(dian)氣(qi)火災(zai)的(de)發生。

一、項目概況

新(xin)建(jian)天(tian)(tian)津(jin)西站(zhan)綜合交(jiao)(jiao)通樞紐是配套(tao)(tao)京滬(hu)(hu)高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)的五(wu)大鐵路(lu)(lu)客運樞紐之一(yi)(yi)，是集京滬(hu)(hu)、津(jin)保、津(jin)秦高(gao)速(su)(su)鐵路(lu)(lu)、京津(jin)城際(ji)鐵路(lu)(lu)、普速(su)(su)鐵路(lu)(lu)、城市(shi)軌道交(jiao)(jiao)通、長途(tu)客運、城市(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)、出租(zu)和停車(che)(che)(che)于一(yi)(yi)體的大型綜合交(jiao)(jiao)通樞紐。除鐵路(lu)(lu)站(zhan)房(fang)主(zhu)體之外，與(yu)天(tian)(tian)津(jin)西站(zhan)站(zhan)房(fang)工(gong)程(cheng)同步(bu)配套(tao)(tao)建(jian)設(she)(she)的工(gong)程(cheng)有：南(nan)北廣場(chang)及(ji)地(di)下(xia)換乘區(qu)以及(ji)出租(zu)車(che)(che)(che)蓄車(che)(che)(che)場(chang)、停車(che)(che)(che)場(chang)工(gong)程(cheng)，長途(tu)客運工(gong)程(cheng)、城市(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)場(chang)工(gong)程(cheng)，地(di)鐵1號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、6號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)車(che)(che)(che)站(zhan)及(ji)相鄰區(qu)間工(gong)程(cheng)，見下(xia)圖1:天(tian)(tian)津(jin)西站(zhan)綜合交(jiao)(jiao)通樞紐總平面圖。

二、綜合交通樞紐電氣火災(zai)成因分析(xi)

1配電系統漏電以及短路導致火災

綜合交通樞紐(niu)中用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)負(fu)荷較多，配電(dian)(dian)(dian)(dian)系統復雜，大(da)部(bu)(bu)分配電(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)(lan)線是經(jing)鋼管及(ji)金(jin)屬橋架進(jin)行敷設，所(suo)以在施工的(de)過程中，纜(lan)(lan)(lan)線很容(rong)易被碰壓，磨擦，使纜(lan)(lan)(lan)線的(de)絕緣能(neng)力下(xia)降(jiang)，導致(zhi)纜(lan)(lan)(lan)線與纜(lan)(lan)(lan)線之(zhi)(zhi)間(jian)、纜(lan)(lan)(lan)線與其保護鋼管之(zhi)(zhi)間(jian)、纜(lan)(lan)(lan)線與橋架之(zhi)(zhi)間(jian)有一部(bu)(bu)分電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)通過，發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)漏電(dian)(dian)(dian)(dian)現象。如(ru)果纜(lan)(lan)(lan)線絕緣能(neng)力繼(ji)續(xu)下(xia)降(jiang)而(er)發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)破損，纜(lan)(lan)(lan)線與纜(lan)(lan)(lan)線之(zhi)(zhi)間(jian)，纜(lan)(lan)(lan)線與大(da)地之(zhi)(zhi)間(jian)發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)接(jie)觸，則(ze)會發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)短(duan)路，而(er)使電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)聚增(zeng)。在漏電(dian)(dian)(dian)(dian)以及(ji)短(duan)路發生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)時，如(ru)果電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)就(jiu)是線路的(de)某一個(ge)流(liu)經(jing)電(dian)(dian)(dian)(dian)阻局部(bu)(bu)較大(da)的(de)介(jie)質，則(ze)會在該處產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高溫，可(ke)能(neng)會致(zhi)使周圍可(ke)燃(ran)物引燃(ran)，有時在漏電(dian)(dian)(dian)(dian)以及(ji)短(duan)路時產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)火(huo)花也可(ke)能(neng)會產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)火(huo)災。漏電(dian)(dian)(dian)(dian)與短(duan)路除可(ke)以導致(zhi)火(huo)災外(wai)，也容(rong)易直接(jie)對人造(zao)成傷害。

2接觸(chu)電阻過大導(dao)致火(huo)災(zai)

在(zai)綜合交通樞紐中(zhong)(zhong)，供電(dian)區域較廣，用電(dian)設(she)備較多(duo)，從(cong)(cong)何導致(zhi)了供電(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)纜(lan)、配電(dian)箱(xiang)、開關(guan)柜數(shu)量(liang)(liang)的(de)增(zeng)(zeng)多(duo)，而在(zai)線(xian)(xian)(xian)(xian)纜(lan)與(yu)用電(dian)設(she)備、線(xian)(xian)(xian)(xian)纜(lan)與(yu)線(xian)(xian)(xian)(xian)纜(lan)、線(xian)(xian)(xian)(xian)纜(lan)與(yu)斷路器(qi)、熔斷器(qi)，線(xian)(xian)(xian)(xian)纜(lan)與(yu)電(dian)氣儀(yi)表等處均有接(jie)(jie)(jie)頭(tou)，接(jie)(jie)(jie)頭(tou)數(shu)量(liang)(liang)也隨(sui)之增(zeng)(zeng)多(duo)。如(ru)果接(jie)(jie)(jie)頭(tou)處理(li)良好，則(ze)接(jie)(jie)(jie)觸電(dian)阻不(bu)(bu)會(hui)(hui)太大，接(jie)(jie)(jie)頭(tou)點的(de)發熱(re)就很少，可(ke)以(yi)保持在(zai)正常溫度運行(xing)。如(ru)果接(jie)(jie)(jie)頭(tou)中(zhong)(zhong)有雜質，或者施工時連接(jie)(jie)(jie)不(bu)(bu)牢靠(kao)，或者一些其他原因使接(jie)(jie)(jie)頭(tou)接(jie)(jie)(jie)觸不(bu)(bu)良，則(ze)會(hui)(hui)造成(cheng)(cheng)接(jie)(jie)(jie)觸部(bu)位的(de)局部(bu)電(dian)阻過大，當電(dian)流通過接(jie)(jie)(jie)頭(tou)時，就會(hui)(hui)在(zai)此處產生大量(liang)(liang)的(de)熱(re)，形成(cheng)(cheng)高溫，嚴重時會(hui)(hui)引(yin)起金(jin)屬(shu)變色甚至熔化(hua)，引(yin)起纜(lan)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)絕緣層老化(hua)甚至發生燃(ran)燒，并引(yin)燃(ran)附近的(de)可(ke)燃(ran)物或導線(xian)(xian)(xian)(xian)上(shang)積(ji)落(luo)纖維(wei)等，從(cong)(cong)而造成(cheng)(cheng)火災。

3過載運行導致火災

在(zai)樞紐中，由(you)于用(yong)(yong)電設備的多樣性，以及運(yun)營(ying)后期設備的不斷增加使用(yong)(yong)，使用(yong)(yong)中極有可(ke)能(neng)會(hui)(hui)發生供(gong)電線(xian)路過載運(yun)行的情況(kuang)(kuang)，纜線(xian)在(zai)過載運(yun)行時，纜線(xian)的溫度就會(hui)(hui)升高，從(cong)而(er)加快了(le)纜線(xian)絕緣層老化(hua)變質(zhi)。當發生嚴(yan)重過負荷情況(kuang)(kuang)時，導(dao)線(xian)的溫度會(hui)(hui)不斷升高，甚(shen)至會(hui)(hui)引(yin)起纜線(xian)的絕緣層破(po)壞(huai)而(er)引(yin)起燃燒，并引(yin)燃導(dao)線(xian)附近的可(ke)燃物，從(cong)而(er)造(zao)成(cheng)火災(zai)。

4電纜橋架(jia)，電纜支架(jia)內環境溫度的升(sheng)高引(yin)起火災

在樞紐(niu)中，大量(liang)的(de)(de)(de)電(dian)纜(lan)(lan)均通(tong)過封閉式金屬橋架進行(xing)敷設(she)，電(dian)纜(lan)(lan)橋架中電(dian)纜(lan)(lan)數(shu)量(liang)也較(jiao)多，加(jia)上(shang)樞紐(niu)中各種負荷長期的(de)(de)(de)運行(xing)，橋架內(nei)溫度難免會升(sheng)高，如此便(bian)會使電(dian)纜(lan)(lan)的(de)(de)(de)絕緣層(ceng)老化加(jia)速，從而(er)加(jia)速絕緣層(ceng)的(de)(de)(de)破壞，從而(er)引起(qi)火災。

基于(yu)以上幾(ji)點，在天津西站(zhan)綜(zong)合(he)交通樞紐中設計了電氣火災(zai)監控系統來預防火災(zai)的發生。

根據GB50116—2013《火(huo)災自動化(hua)報警系(xi)統設計規范(fan)》,對電氣(qi)火(huo)災隧道的安裝提出要(yao)求。

三(san)、電氣火災監控在天津(jin)西站樞紐中的(de)應用

1電氣火災監控系統的定義(yi)

規范GB14287-2005《電氣(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)系統(tong)》中將(jiang)電氣(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)系統(tong)定(ding)義為(wei)：當被(bei)保護線路中的(de)被(bei)探測(ce)參數超過(guo)報警(jing)設(she)定(ding)值時，能發出報警(jing)信(xin)(xin)號、控(kong)(kong)制信(xin)(xin)號并(bing)能指示報警(jing)部位(wei)的(de)系統(tong)，它由電氣(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)設(she)備、電氣(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)探測(ce)器組成。電氣(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)設(she)備是能接收(shou)來(lai)自電氣(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)探測(ce)器的(de)報警(jing)信(xin)(xin)號，發出聲、光(guang)報警(jing)信(xin)(xin)號和控(kong)(kong)制信(xin)(xin)號，指示報警(jing)部位(wei)，記錄并(bing)保存報警(jing)信(xin)(xin)息(xi)的(de)裝(zhuang)置(zhi)，也就是習慣稱呼的(de)“監(jian)(jian)控(kong)(kong)主機"。火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)探測(ce)器又分(fen)為(wei)剩(sheng)余電流式電氣(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)探測(ce)器和測(ce)溫式電氣(qi)(qi)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)(zai)(zai)監(jian)(jian)控(kong)(kong)探測(ce)器。

規范(fan)GB50116—2008《火(huo)災(zai)自(zi)動報警系統設(she)計規范(fan)》中規定電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控(kong)系統應有(you)電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控(kong)設(she)備、剩(sheng)余電(dian)流式電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控(kong)探(tan)測器測溫式電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監控(kong)探(tan)測器以及線型(xing)感溫火(huo)災(zai)探(tan)測器四部分組(zu)成(cheng)。

本工程選擇了由監控主機、剩余電流式(shi)探測(ce)(ce)器，測(ce)(ce)溫式(shi)探測(ce)(ce)器，感溫光纖式(shi)火(huo)災探測(ce)(ce)器組成的電氣火(huo)災監控系(xi)統。

2天津西站樞紐電氣火災監控系統總體設計原則

西站(zhan)樞紐(niu)(niu)包(bao)括(kuo)鐵路站(zhan)房工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、公交場站(zhan)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、樞紐(niu)(niu)控(kong)制(zhi)中心工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、市(shi)政(zheng)道路工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、南(nan)北廣(guang)場工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、地(di)下(xia)停車場工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)及軌道交通(tong)地(di)下(xia)結構工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)等部分。如(ru)果整個(ge)(ge)樞紐(niu)(niu)采用一(yi)套電氣火災監控(kong)系統(tong)，則所(suo)涵蓋范圍太廣(guang)，施工(gong)(gong)(gong)(gong)難度也較大，測量(liang)點太多，不(bu)易處(chu)理；此外，各個(ge)(ge)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)在運(yun)營(ying)階段分別(bie)隸屬于(yu)不(bu)同的產(chan)權單位，管理權并不(bu)統(tong)一(yi)，若使用一(yi)個(ge)(ge)系統(tong)，則容易引起(qi)管理混亂，權責不(bu)分。所(suo)以，在設計中，電氣火災監控(kong)系統(tong)在西站(zhan)樞紐(niu)(niu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)中是按(an)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的產(chan)權隸屬來進行分別(bie)設置。

首先，西(xi)站樞紐中(zhong)綜合監控系(xi)(xi)(xi)(xi)統在(zai)設(she)計時按照各個不同的產(chan)權(quan)單位進行了大(da)區(qu)域分割。站房(fang)工(gong)程(cheng)產(chan)權(quan)屬(shu)于(yu)鐵路，設(she)立(li)一套(tao)獨(du)(du)立(li)電(dian)(dian)氣(qi)火災監控系(xi)(xi)(xi)(xi)統，并(bing)納入(ru)鐵路SCADA系(xi)(xi)(xi)(xi)統；軌道(dao)交通地(di)下(xia)工(gong)程(cheng)納入(ru)其各自地(di)鐵系(xi)(xi)(xi)(xi)統進行監控；公交場(chang)(chang)站工(gong)程(cheng)以(yi)及市政道(dao)路工(gong)程(cheng)由于(yu)用電(dian)(dian)負荷較少，建筑(zhu)相對獨(du)(du)立(li)，規模較小(xiao)，未設(she)單獨(du)(du)電(dian)(dian)氣(qi)火災監控系(xi)(xi)(xi)(xi)統；南北廣場(chang)(chang)工(gong)程(cheng)、地(di)下(xia)停車場(chang)(chang)工(gong)程(cheng)以(yi)及控制(zhi)中(zhong)心工(gong)程(cheng)管理(li)單位一樣(yang)，可以(yi)作為一個監控的大(da)區(qu)域來(lai)考慮(lv)，本文以(yi)下(xia)將重點對該大(da)區(qu)域火災監控系(xi)(xi)(xi)(xi)統的設(she)置做(zuo)詳(xiang)細介紹。

3火災監控系(xi)統的具體設(she)計

3.1火災(zai)監(jian)控系(xi)統(tong)的系(xi)統(tong)框架設計

由于(yu)該(gai)區域的(de)建筑規模(mo)和用(yong)電設備(bei)的(de)多樣復雜(za)，特(te)別是(shi)南廣(guang)場地(di)下公(gong)共換乘區作為(wei)鐵路、汽車(che)、出租車(che)以及(ji)公(gong)交(jiao)等的(de)換乘節點，規模(mo)較大(da)，配電系統復雜(za)，若南北廣(guang)場、地(di)下停車(che)場以及(ji)控(kong)制(zhi)中(zhong)心由一個(ge)傳統意義的(de)監控(kong)系統負責，數(shu)據(ju)處(chu)理(li)以及(ji)日后運營管理(li)起來(lai)不是(shi)特(te)別方便。

綜合(he)(he)考慮各種因素，將這(zhe)一大區域的(de)火(huo)災監控(kong)系(xi)統(tong)作(zuo)為(wei)一個廣(guang)義(yi)的(de)監控(kong)系(xi)統(tong)來進行(xing)處理(li)，然后(hou)(hou)再按(an)照每個降壓變電(dian)所的(de)供電(dian)區域設置(zhi)電(dian)氣火(huo)災監控(kong)分(fen)系(xi)統(tong)，即傳統(tong)意義(yi)上(shang)的(de)火(huo)災監控(kong)系(xi)統(tong)，這(zhe)樣劃(hua)分(fen)的(de)分(fen)系(xi)統(tong)需(xu)監測電(dian)氣量并不十(shi)分(fen)龐大，同時也利于管理(li)和(he)查找(zhao)故障(zhang)點(dian)，便于運(yun)營維護和(he)檢修。建立分(fen)系(xi)統(tong)之(zhi)后(hou)(hou)，各分(fen)系(xi)統(tong)通過RJ45接(jie)口(通信協(xie)議TCP/IP協(xie)議)組網后(hou)(hou)首先(xian)接(jie)入換(huan)乘(cheng)區綜合(he)(he)監控(kong)室綜合(he)(he)監控(kong)系(xi)統(tong)，之(zhi)后(hou)(hou)接(jie)入到控(kong)制中心的(de)綜合(he)(he)監控(kong)系(xi)統(tong)調度(du)管理(li)主機(ji)。

可見，該廣義上的電氣火災監(jian)控系統主要分為(wei)三級(ji)(ji)節(jie)點監(jian)控：一級(ji)(ji)為(wei)控制中(zhong)心綜(zong)合調度主機(ji)(ji)，二級(ji)(ji)節(jie)點為(wei)各個(ge)工(gong)程范圍內的綜(zong)合監(jian)控室，三級(ji)(ji)節(jie)點為(wei)各個(ge)工(gong)程的各變電所(系統監(jian)控主機(ji)(ji))。

3.2電氣火災監控分系統工(gong)作原理

電氣(qi)火(huo)(huo)災各分(fen)系統(tong)由電氣(qi)火(huo)(huo)災監測主機、無線(xian)藍牙(ya)剩(sheng)余電流式電氣(qi)火(huo)(huo)災監控(kong)探測器、藍牙(ya)測溫式電氣(qi)火(huo)(huo)災監控(kong)探測器、線(xian)型光纖電氣(qi)火(huo)(huo)災監控(kong)探測器和數據集(ji)中(zhong)器等部分(fen)組成。

無線(xian)(xian)藍(lan)牙(ya)剩(sheng)余(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣火災監(jian)(jian)控(kong)(kong)探(tan)(tan)測(ce)器(qi)(qi)(qi)、測(ce)溫(wen)式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣火災監(jian)(jian)控(kong)(kong)探(tan)(tan)測(ce)器(qi)(qi)(qi)將其(qi)探(tan)(tan)測(ce)信(xin)號經過(guo)藍(lan)牙(ya)無線(xian)(xian)方式(shi)傳(chuan)輸(shu)給數據集中(zhong)器(qi)(qi)(qi)，數據集中(zhong)器(qi)(qi)(qi)將信(xin)號處理(li)后經過(guo)現場總(zong)線(xian)(xian)(總(zong)線(xian)(xian)長度(du)小于800米時采用(yong)RS485,大于時采用(yong)通(tong)信(xin)光(guang)纖(xian))上(shang)(shang)傳(chuan)到監(jian)(jian)控(kong)(kong)主(zhu)(zhu)機(ji)；線(xian)(xian)型電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣火災探(tan)(tan)測(ce)器(qi)(qi)(qi)可與監(jian)(jian)控(kong)(kong)主(zhu)(zhu)機(ji)直(zhi)接連接。監(jian)(jian)控(kong)(kong)主(zhu)(zhu)機(ji)實(shi)現對(dui)其(qi)各個信(xin)號的(de)處理(li)、報(bao)(bao)(bao)警(jing)、控(kong)(kong)制(zhi)、統(tong)計、管理(li)、通(tong)信(xin)等功能。電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣火災詳細信(xin)息從該(gai)系統(tong)主(zhu)(zhu)機(ji)的(de)圖(tu)形界(jie)面上(shang)(shang)查看(kan)。當發生電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣火災報(bao)(bao)(bao)警(jing)時，監(jian)(jian)控(kong)(kong)主(zhu)(zhu)機(ji)、火災報(bao)(bao)(bao)警(jing)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)(qi)均發出(chu)聲光(guang)報(bao)(bao)(bao)警(jing)信(xin)號，但(dan)不聯動(dong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣設(she)備的(de)跳閘回路(lu)。監(jian)(jian)控(kong)(kong)主(zhu)(zhu)機(ji)安放(fang)在變電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)所(suo)控(kong)(kong)制(zhi)室內的(de)標準機(ji)柜內。監(jian)(jian)控(kong)(kong)主(zhu)(zhu)機(ji)具(ju)備同(tong)時處理(li)、連接測(ce)溫(wen)式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣火災探(tan)(tan)測(ce)器(qi)(qi)(qi)、剩(sheng)余(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流式(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣火災探(tan)(tan)測(ce)器(qi)(qi)(qi)和線(xian)(xian)型感溫(wen)光(guang)纖(xian)探(tan)(tan)測(ce)器(qi)(qi)(qi)的(de)能力，并將報(bao)(bao)(bao)警(jing)信(xin)息和溫(wen)度(du)/剩(sheng)余(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流實(shi)時信(xin)息通(tong)過(guo)RJ45接口(通(tong)信(xin)協議TCP/IP協議)上(shang)(shang)傳(chuan)到綜合(he)監(jian)(jian)控(kong)(kong)室內系統(tong)主(zhu)(zhu)機(ji)，之后將信(xin)息上(shang)(shang)傳(chuan)至控(kong)(kong)制(zhi)中(zhong)心(xin)。

3.3火災(zai)監(jian)控系統設(she)備的檢測范圍與探(tan)測對象

由本文第2節可知(zhi)，常見的火災誘發由漏(lou)電(dian)或短路、接觸電(dian)阻過大、過載運(yun)行(xing)以及(ji)溫(wen)度升高所引起(qi)。基(ji)于此，系統(tong)檢測設(she)備的檢測范圍與探測對象如下：

(1)目前統計的(de)(de)電(dian)氣火(huo)災(zai)(zai)中，屬于漏(lou)電(dian)以(yi)及(ji)短路所引起(qi)的(de)(de)占到了60%,由于火(huo)災(zai)(zai)在發生之(zhi)(zhi)前依靠傳統的(de)(de)人(ren)工巡查來(lai)發現(xian)(xian)漏(lou)電(dian)問題是不現(xian)(xian)實的(de)(de)，所以(yi)對漏(lou)電(dian)未造成進一步火(huo)災(zai)(zai)之(zhi)(zhi)前的(de)(de)預先報(bao)警顯得尤為重要，所以(yi)需要借(jie)助剩余(yu)電(dian)流互感器來(lai)進行預先報(bao)警，以(yi)期早發現(xian)(xian)問題早解決，防(fang)止火(huo)災(zai)(zai)發生。本(ben)工程剩余(yu)電(dian)流探(tan)測器選用具有藍牙(ya)數據傳輸功能的(de)(de)剩余(yu)電(dian)流式電(dian)氣火(huo)災(zai)(zai)監控探(tan)測器。

監(jian)測(ce)范(fan)圍(wei)：低壓(ya)開關(guan)柜(ju)中所(suo)有回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)、環控(kong)電(dian)控(kong)柜(ju)中除(chu)風閥外(wai)的所(suo)有回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)，商業照(zhao)明配電(dian)箱(xiang)(xiang)主(zhu)回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)、所(suo)有動力配電(dian)箱(xiang)(xiang)主(zhu)回(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)。

安(an)裝(zhuang)位置：安(an)裝(zhuang)在低壓開(kai)(kai)關(guan)柜或配(pei)電箱內低壓開(kai)(kai)關(guan)的(de)下(xia)方，安(an)裝(zhuang)圖如下(xia)：

(2)面對接(jie)觸(chu)電阻過大(da)引發(fa)火(huo)災的(de)(de)問題，選用測(ce)(ce)溫(wen)(wen)式(shi)探測(ce)(ce)器進行檢測(ce)(ce)。本工程選用接(jie)觸(chu)式(shi)布置(zhi)的(de)(de)藍(lan)牙測(ce)(ce)溫(wen)(wen)式(shi)電氣(qi)火(huo)災監控(kong)探測(ce)(ce)器，對高低壓(ya)配電系統重要回(hui)路接(jie)頭部位的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)進行檢測(ce)(ce)，監測(ce)(ce)這些(xie)回(hui)路的(de)(de)低壓(ya)開(kai)關觸(chu)頭、電氣(qi)連(lian)接(jie)處(chu)、母線接(jie)頭、電纜頭等位置(zhi)的(de)(de)實時溫(wen)(wen)度(du)。

監測范圍：高壓(ya)開關柜手(shou)車接頭、低壓(ya)開關柜中電(dian)(dian)容器回(hui)(hui)(hui)路(lu)、有(you)源動(dong)態補償回(hui)(hui)(hui)路(lu)、設(she)備(bei)容量超過(guo)100kVA的回(hui)(hui)(hui)路(lu)，環(huan)控(kong)室(shi)環(huan)控(kong)電(dian)(dian)控(kong)柜的每個回(hui)(hui)(hui)路(lu)，商業照明(ming)及商業動(dong)力配(pei)電(dian)(dian)箱主回(hui)(hui)(hui)路(lu)。

安(an)裝位置(zhi)：高(gao)、低(di)壓(ya)柜內(nei)或(huo)配電(dian)箱內(nei)，安(an)裝圖(tu)如下(xia)：

(3)面(mian)對過載及電(dian)纜橋架(jia)等處(chu)溫(wen)度升高的火災(zai)隱患，使(shi)用感溫(wen)光纖對其進行檢(jian)測，線型(xing)光纖電(dian)氣火災(zai)監(jian)控探測器保護(hu)對象為電(dian)纜橋架(jia)、電(dian)纜溝、電(dian)纜夾層、電(dian)纜豎井的溫(wen)度，根據設定的溫(wen)度限值(zhi)，給出相應(ying)的預警和(he)報(bao)警。

監測范圍：監測電(dian)(dian)纜(lan)(lan)豎(shu)井內電(dian)(dian)纜(lan)(lan)密集段(duan)、電(dian)(dian)纜(lan)(lan)橋架內的電(dian)(dian)纜(lan)(lan)密集段(duan)(15條電(dian)(dian)纜(lan)(lan)以上)的電(dian)(dian)纜(lan)(lan)溫度，敷設示意(yi)圖如下：

如上所(suo)述，在本工程中在*常(chang)發生火災的(de)故障點分別設置了(le)不同(tong)的(de)探測(ce)器(qi)來進行檢(jian)測(ce)，全面預防電氣火災的(de)發生。

四、安科瑞(rui)電氣火災監(jian)控系統(tong)

1概述

Acre1-6000電(dian)(dian)(dian)氣火(huo)災(zai)監(jian)控(kong)系(xi)統(tong)(tong)，是根(gen)(gen)據(ju)中(zhong)心的(de)(de)消防電(dian)(dian)(dian)子產品試驗(yan)認證，并且均通過(guo)嚴格的(de)(de)EMC電(dian)(dian)(dian)磁兼容試驗(yan)，保證了該系(xi)列產品在(zai)低壓配電(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)安(an)全正常運行，現均已批量生產并在(zai)全國(guo)得到(dao)廣(guang)泛地應用。該系(xi)統(tong)(tong)通過(guo)對剩(sheng)余(yu)電(dian)(dian)(dian)流、過(guo)電(dian)(dian)(dian)流、過(guo)電(dian)(dian)(dian)壓、溫(wen)度和故障電(dian)(dian)(dian)弧等信號的(de)(de)采集與監(jian)視，實現對電(dian)(dian)(dian)氣火(huo)災(zai)的(de)(de)早(zao)期預防和報警，當必(bi)要時還能聯動切除被檢測到(dao)剩(sheng)余(yu)電(dian)(dian)(dian)流、溫(wen)度和故障電(dian)(dian)(dian)弧等超標的(de)(de)配電(dian)(dian)(dian)回路(lu);并根(gen)(gen)據(ju)用戶(hu)的(de)(de)需(xu)求(qiu)，還可以滿足與AcreIEMS企業微(wei)電(dian)(dian)(dian)網(wang)管理(li)云平臺或火(huo)災(zai)自動報警系(xi)統(tong)(tong)等進(jin)行數(shu)據(ju)交換和共享。

2應用場合

適(shi)用于智能樓宇、醫院、高層公寓、賓(bin)館、飯店(dian)、商廈、工礦企(qi)業、國家重(zhong)點消(xiao)防單(dan)位以及石油化工、文教衛生、金融、電信(xin)等領域。

3系統結構

4系統功能

（1）監控設(she)備能接收多臺探測器的(de)剩(sheng)余電(dian)流(liu)、溫度信息，報(bao)警(jing)時(shi)發(fa)出聲(sheng)、光報(bao)警(jing)信號，同時(shi)設(she)備上紅色“報(bao)警(jing)"指(zhi)示燈亮，顯示屏指(zhi)示報(bao)警(jing)部(bu)位(wei)及(ji)報(bao)警(jing)類型，記(ji)錄(lu)報(bao)警(jing)時(shi)間，聲(sheng)光報(bao)警(jing)一直保持，直至按設(she)備的(de)“復位(wei)"按鈕(niu)或觸摸(mo)屏的(de)“復位(wei)"按鍵(jian)遠程對探測器實現復位(wei)。對于聲(sheng)音報(bao)警(jing)信號也可(ke)以使用觸摸(mo)屏“消聲(sheng)"按鍵(jian)手動消除。

（2）當(dang)被監測回路報警時，控制(zhi)輸出(chu)繼(ji)電器(qi)閉合，用于控制(zhi)被保護電路或(huo)其他設備，當(dang)報警消(xiao)除后，控制(zhi)輸出(chu)繼(ji)電器(qi)釋(shi)放(fang)。

（3）通訊(xun)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)報警(jing)：當(dang)監(jian)控設(she)(she)備與(yu)所接的任(ren)一臺(tai)探測器(qi)(qi)(qi)之間發生通訊(xun)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)或探測器(qi)(qi)(qi)本身發生故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)時，監(jian)控畫(hua)面中相應的探測器(qi)(qi)(qi)顯示(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)提示(shi)，同時設(she)(she)備上的黃色“故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)"指示(shi)燈亮，并(bing)發出故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)報警(jing)聲(sheng)音。電(dian)源(yuan)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)報警(jing)：當(dang)主電(dian)源(yuan)或備用電(dian)源(yuan)發生故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)時，監(jian)控設(she)(she)備也發出聲(sheng)光報警(jing)信號并(bing)顯示(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)信息(xi)，可(ke)進入(ru)相應的界面查看詳細(xi)信息(xi)并(bing)可(ke)解除報警(jing)聲(sheng)響。

（4）當發生剩余電(dian)流、超溫報(bao)警或(huo)通訊、電(dian)源故(gu)障(zhang)時(shi)(shi)，將報(bao)警部位(wei)、故(gu)障(zhang)信息、報(bao)警時(shi)(shi)間等(deng)信息存儲在數據庫中，當報(bao)警解除、排除故(gu)障(zhang)時(shi)(shi)，同樣予(yu)以記錄。歷史數據提供(gong)多種便(bian)捷、快速的查詢方法。

5配置方案

五、結束語

（1）對于大(da)型(xing)的(de)綜合(he)交通樞紐(niu)而言，電氣火災監控系統(tong)的(de)設(she)置應(ying)該按照其產權(quan)的(de)歸屬來進行分區域設(she)置。

（2）現場實踐表(biao)明，產權單位統(tong)一的大區(qu)域工程采用廣義(yi)火災監控(kong)系(xi)統(tong)模式便于現場管理(li)與故障點排除(chu)。

（3）在現場實際使用過程中(zhong)，漏(lou)電(dian)探(tan)測(ce)(ce)器會發生誤報的現象，*后通過多次調整漏(lou)電(dian)報警閥值(zhi)的調整得以(yi)解決(jue)，如果以(yi)后產品能夠做到根據實時監測(ce)(ce)數據與(yu)歷(li)史檢測(ce)(ce)數據進行漏(lou)電(dian)閥值(zhi)的自動修(xiu)正，那么該系統將會更好。

總之，該(gai)系(xi)統在天(tian)津西(xi)站樞紐使(shi)用中(zhong)得到了較(jiao)好的(de)效果，具有一定的(de)推廣意義。

安科瑞侯文莉